2015年05月18日

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对于高空作业平台你了解多少?让我们一同看看它的发展历程吧~

 国内现代化设计的高空作业平台的历史还比较短,从开始到现在也只有十几年的时间。但是迄今为止这种高空作业平台并没有广泛的被所有国内企业接受和认识,特别是它在提高劳动生产率和提高安全生产方面的作用以及在维护、修理、安装工作中的应用。

 以建筑业为例,大多数的工地还是习惯于使用传统的脚手架(scaffold)和各种形式的梯子(ladders)作为内外装修的主要工具,而不习惯于使用机动高空作业平台.这种情况与目前国内生产使用的高空作业平台品种较少也有很大的关系。但使用脚手架或蹬梯存在很多安全隐患,一些国家,比如巴西,已经出具相关法律禁用脚手架以保证施工安全。

 

 高空作业平台的产生大约在1950,当时首先由英国的制造商制造出第一批用于路灯维修的高空作业平台,作业高度在12~15m,但是英国的制造商并没有重视他们自己的这一发明专利,只有极少数的公司坚持不懈的做了一些深入的研究工作。一直到了1970,高空作业平台才有了较大的技术突破,出现了在汽车上安装的关节臂式的高空作业平台和有专用底盘的关节储式高空作业平台,但是工作高度还是低于26m

 欧洲在高空作业平台的制造方面发展速度非常快,以致于人们对各种形式的高空作业平台新产品还来不及形成深刻印象就已经广范的应用了,而有些新的功能到目前为止也还没有被那些控制着潜在市场的用户所认识,以致于一些重要产品不是因为可靠性差而是因为人们没有经验而没有得到广范应用。

  进入21世纪以后,由于国内整个建筑机械制造业的技术水平在不断提高,从而促使高空作业平台的技术水平也有了新的提高,结构型式日趋完善,高空作业平台的作业领域也不断扩大。高空作业平台用于林业时可以修剪树枝已成共识。

 

 【当意大利和中国碰撞,AIRO究竟能带给我们什么?】

 众所周知,欧洲高空作业平台生产厂家繁多,仅意大利已知的就有二十家左右高空作业平台生产厂家,提到意大利,我们是否仅想到美食,文化和跑车?


   意大利作为机械行业中的典范,把欧洲人对待跑车性能的严谨度和意式美学都投入到机器设计中。意大利“Airo”品牌,是一个在欧洲高空作业平台领域拥有30多年优良的产品质量和服务的国际化品牌,该品牌创立者,意大利TGF公司自主研制了两大类共60多种高空作业平台产品,其中大部分产品已经获得欧盟CE认证和俄罗斯COST认证。“AIRO”品牌在欧洲拥有广泛的市场占有率和很强的品牌影响力。今天,“AIRO”已经来到中国!

 我们相信经过30年考验后的“AIRO”品牌,未来在中国会更好的经受洗礼!会为中国乃至全世界提供更优质的产品和服务!

 “AIRO”已经来了!而你,准备好了么~?!

 

Hello~我来自意大利~

AIRO科普时间】还在用脚手架?!你已经out了!!

 

高空作业平台在国内外市场的差异性】 

高空作业平台在国外建筑施工中应用非常广泛,上世纪末到本世纪初,英、美、法、德、日等先进、发达国家纷纷出台脚手架禁用政策,这一法则、制度将伤亡事故率降低了80%多,高空作业平台租赁施工法已经成为这些发达国家的主流施工方法,发展中国家—巴西(金砖四国之一),因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业车的行动,使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1(单位是每百万人次)。

然而在中国传统的施工理念中,在清洗及设备安装、防火装配、立体施工、装饰装修、外立面结构围护领域,还一直严重依赖脚手架,效率降低,钢管扣件破损率高,尤其是高空坠落、脚手架倒塌等已成为久治不愈的顽疾。

 

【为何要选择高空作业平台?】

.安全系数高,产品性能稳定,移动方便,节约施工时间,大大地提高工作效率

国内发生建筑工程安全事故的一个重要原因是脚手架和吊篮等工具的不规范使用。如果用高空作业平台取代脚手架,事故率和伤亡数字将大幅下降。高空作业平台代替脚手架,用更安全高效的工具取代落后工具,是一个势不可挡的发展过程。

.未来市场导向,高空作业平台需求量大

国内建筑大部分使用现浇混凝土工艺,而国外一般使用钢结构。由于现浇混凝土50年内无法在自然界降解,商品混凝土的使用、运输和泵送等都会花费巨额的成本。所以政府已经注意这些问题,开始大力推广钢结构。如果钢结构建筑成为建筑的主流市场和工艺,高空作业车的市场就会继续放大。像鸟巢等钢结构为主的奥运场馆以及央视大楼等,高空作业车的使用量就很大。

.成本优势

以船厂为例,船厂以前使用脚手架,搭建和拆除的时间很长,现在船坞一天的使用成本就近100万元,所以考虑成本和安全性,船厂已经广泛使用高空作业平台,更好地节约人力和资金。

采用高空作业车租赁施工法,不但快捷节约时间,而且成本大大降低,还有其它意想不到的好处,诸如安全不影响交通、省心等。对于以后的承包商竞争,不但是关系与造价的竞争,谁优先掌握先进的施工工艺,谁就可能在下一轮的竞争中存活下来。

根据西欧有关的工程中意外事故的统计,在欧洲,发生一次安全意外事故,如果有1欧元的直接成本(包括医疗费用/临时人力成本、赔偿、罚款),就有相应的8.36欧元的间接成本损失,包括:

1. 诉讼费用

2. 产品、机械损坏

3. 紧急供应物资、场地清理

4. 误工、误时损失

5. 罚款(安全部门)

6. 公关失败、失去业务(股票下跌)

7. 停产整顿、潜在客户损失

在中国可能还有另外损失,一、列入当地施工黑名单,若干年不许投标,二、找一个倒霉蛋当替罪羊。谁是那个可怜的倒霉蛋?

总之,不论从安全,还是从成本、效率上讲,高空作业车租赁这种工法势必会应用的越来越广。借用美国OSHA(美国劳工部职业安全与健康管理局)的一句话送给关心施工安全的人:不应有任何人为了挣钱糊口而要蒙受伤痛或付出生命

来源方式:原创

当意大利邂逅中国,AIRO品牌正向你走来!

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